Aménager une allée en asphalte : prix et pose
L’asphalte (ou bitume) fait partie des matériaux les plus prisés pour assurer le goudronnage d’une allée. Cette roche est surtout reconnue pour sa résistance et sa durabilité, ce qui lui confère une longue durée de vie. Si vous avez bien réussi sa pose, elle peut résister jusqu’à 25 ans. Et en comparaison avec d’autres matériaux, la roche asphaltique coûte moins cher.
Stationnements, voies d’accès, pistes d’atterrissage, pavés, routes, etc., l’asphalte est partout. Souhaitez-vous aménager votre allée avec cette roche afin de bénéficier de tous ses avantages ? Nous vous dévoilons tout sur la pose et le prix de l’asphalte.
Asphalte : qu’est-ce que c’est ?
L’asphalte est une roche résultant du mariage entre le bitume natif et le calcaire. Le matériau utilisé en guise de revêtement est un mélange à chaud de sable, bitume, filer et granulats d’asphalte. Nous tenons à préciser qu’il existe divers types d’asphaltes, et chaque catégorie convient à un type d’usage bien déterminé.
Pour ce qui est de l’asphalte, idéal pour aménager une allée, misez sur un matériau grenaillé ou poncé. Ce dernier est antidérapant grâce à son granulat visible. Nous tenons à préciser que le terme « bitume » désigne également l’asphalte.
Ce matériau se décline en deux coloris :
- Clair : en ville, ce type d’asphalte prend une teinte plus élégante gris clair. Toutefois, il ne convient pas avec l’utilisation d’engins motorisés. Ces derniers laisseront une trace sur l’asphalte clair. Ce dernier est alors parfait pour le goudronnage d’une allée uniquement dédiée aux piétons.
- Noir : il s’agit de l’asphalte d’origine. Misez sur ce dernier pour le goudronnage d’une allée pour piétons et véhicules motorisés (allée carrossable).
Les avantages et inconvénients de l’asphalte
Parfait pour aménager votre allée, l’asphalte est :
- Antidérapant.
- Insensible aux intempéries.
- Facile à entretenir (via un simple balayage mécanique).
- Doté d’une finition lisse.
- Antiseptique (les mousses ne pourront pas s’y développer).
- Et parfaitement étanche.
Par contre, ce matériau de revêtement nécessite des caniveaux et un coffrage de finition. Le poinçonnement est également possible avec l’asphalte. Et par haute température, il pourrait subir un fluage. Enfin, l’asphalte nécessite une formule spécifique afin de goudronner les chaussées (sable, agrégats de pierre, liquide bitumeux et additifs).
La pose de l’asphalte pour aménager votre allée
La préparation du terrain
Pour assurer les travaux de pose de l’asphalte afin d’aménager votre allée, vous devez commencer par préparer la surface dont vous disposez. Pour ce faire, préparez une couche mince de hot tack (liant bitumeux liquide) par pulvérisation. Servez-vous d’un distributeur d’asphalte pour réaliser cette étape. Cette dernière permettra à votre surface pavée d’assurer une meilleure adhérence avec la surface du dessous, mais également entre elle.
La pose proprement dite de l’asphalte
Après que le mélange ait atteint le chantier de votre construction, utilisez des rouleaux d’asphalte afin de le prévoir à l’aide d’un finisseur. Vous devez également le compacter. Sachez que la qualité finale de l’asphalte sur votre allée dépendra en grande partie de la qualité de son compactage et de l’enrobé.
Dès que l’enrobé est compacté sur votre allée, vous devez le laisser pendant 24 heures. Il s’agit du temps nécessaire pour que l’asphalte puisse se solidifier.
Première pose d’asphalte : nos recommandations
Afin d’assurer une première pose de l’asphalte, votre terrain doit être composé d’un sol dur, lisse, plan, et doté d’une portance suffisante. Ainsi, vous aurez besoin d’une charpe en béton. Cette dernière doit avoir une épaisseur de 10 à 15 cm pour le goudronnage de votre allée pour piétons en asphalte. Par contre, pour une allée carrossable, son épaisseur doit être comprise entre 20 et 30 cm.
Sachez que l’asphalte est coulé à chaud, idéalement entre 200 et 250 °C. Ce matériau nécessite également un coffrage. Nous tenons à préciser que vous pouvez placer un papier kraft entre le bitume et la chape (couche structurelle). Ceci vous permettra d’éviter que des cloques apparaissent suite à une évaporation naturelle de l’eau.
Pour aménager votre allée en asphalte, sachez que vous avez deux options de pose au choix :
- Pour que l’asphalte soit plus « antidérapant », vous pouvez le saupoudrer de sable fin tant qu’il est encore bien chaud.
- Vous pouvez également renforcer la solidité du bitume en y intégrant un filet textile. Ce dernier sera ainsi pris dans la masse.
Pose de l’asphalte sur une ancienne surface à nids de poule ou fissures
Bien que l’asphalte soit un matériau résistant et durable, il se dégradera petit à petit au fil des années. Dans ce cas, vous pouvez remplacer votre allée asphaltique. Pour ce faire, vous devez :
- Démolir l’ancienne couche d’asphalte sur votre allée.
- Assurer la durabilité et la stabilité de la nouvelle couche en traitant le fond de coffre avec du ciment.
- Effectuer la pose proprement dite de l’asphalte. Le bitume peut être posé sur une seule couche ou sur deux couches (couche d’usure de 4 cm et sous-couche de 6 cm).
Aménagement d’une allée en asphalte à quel prix ?
Le prix de l’asphalte
Sachez que le prix de ce matériau varie selon son style et sa couleur :
- L’asphalte clair coûte environ 45 € par m2. Ce prix s’élève à environ 115 € par m2 avec la structure.
- Pour aménager votre allée avec de l’asphalte noir, prévoyez environ 100 € par m2 (avec structure) ou environ 30 € par m2 (sans structure).
- Enfin, l’asphalte grenaillé coûte environ 50 € par m2. Avec la structure, son prix d’élève à environ 120 € par m2.
Le prix des travaux
Chaque étape de la pose d’asphalte sur une allée a son propre coût. Mais au total, prévoyez entre 120 et 190 € TTC par m2 pour le goudronnage de votre allée. Ce prix inclut à la fois la fourniture et les travaux de pose.